Leichtbeton vs. Normalbeton

Leichtbeton bietet der Bauindustrie im Vergleich zu herkömmlichen Betonmischungen eine Reihe von Vorteilen – geringeres Gewicht für die strukturelle Belastung eines Gebäudes, bessere Schallabsorption, bessere Stoßdämpfung und Flexibilität, verbesserte Dämmwerte.

Allerdings steht Leichtbeton auch im Verdacht, für zunehmende feuchtigkeitsbedingte Schäden am Boden verantwortlich zu sein. Die Kenntnis der Vor- und Nachteile von Leichtbeton kann die Grundlage für bessere Entscheidungen bei der Planung und Installation sein.

Unterschiede in der Betonmischung

Der Hauptunterschied zwischen Standardbetonmischungen und Leichtbetonmischungen liegt in den in der Betonmischung verwendeten Zuschlagstoffen.

Standardbetonmischungen verwenden typischerweise zerkleinerten Naturstein als groben Zuschlagstoff (zusammen mit Portlandzement, Wasser und Sand). Das tatsächliche Gewicht kann je nach verfügbarem Stein leicht variieren. Naturstein ist jedoch im Allgemeinen für seine Größe relativ dicht und erhöht das Gewicht der Betonmischung. (Dies erhöht auch die Transport- und Ausrüstungskosten.)

Leichtbeton

Bei Leichtbeton wird stattdessen eine Vielzahl alternativer Zuschlagstoffe verwendet, darunter poröseres Gestein wie Bimsstein, Produktionsnebenprodukte wie Flugasche oder Schlacke oder Ton, Schiefer oder Tonschiefer, der einem Wärmeprozess unterzogen wurde, der das Material ausdehnt und eine Reihe innerer Poren im Zuschlagstoff erzeugt.

Tatsächlich weisen diese Materialien eine geringere Masse pro Volumen im Zuschlagstoff auf. Leichtbeton kann auch „aufgeschäumt“ werden, indem ein Zementschlamm in einen vorgefertigten Schaum oder Porenbeton (AAC) eingemischt wird. Dabei wird Luft in die Mischung eingebracht, um das endgültige Betongewicht zu reduzieren.

Während die Änderung des Zuschlagstoffs bei Leichtbeton keinen signifikanten Einfluss auf die Druckfestigkeit des endgültigen Betons zu haben scheint, weist jede Art von Leichtbeton in zwei Bereichen erhebliche Nachteile auf: den Vorteil eines geringeren Strukturgewichts nach dem Trocknen und den Nachteil der Feuchtigkeitsspeicherung, die den Trocknungsprozess erheblich verlängert.

Unterschiede bei der Betonfeuchtigkeitsprüfung

Der Gewichtsvorteil von Leichtbeton ist möglicherweise der größte Vorteil, doch die gleichen Eigenschaften, die das Gewicht reduzieren – die Poren im Zuschlagstoff oder Schaum oder in der beim Mischen eingebrachten Luft – führen auch zu zusätzlichen Hohlräumen im Beton, in denen Feuchtigkeit eingeschlossen und gespeichert werden kann.

Sofern nicht zusätzlich ein selbsttrocknendes Mittel oder ein anderes chemisches Material eingebracht wird, das die Feuchtigkeit in der Platte bindet, muss das Wasser aus der ursprünglichen Mischung und dem Hydratisierungsprozess letztendlich an die Oberfläche gelangen, um dort zu verdunsten.

Sicher Beimengungen Materialien wie Flugasche speichern Feuchtigkeit über längere Zeiträume und das schiere Volumen der vielen zusätzlichen Poren des Aggregats erhöht auch die Menge des gespeicherten Wassers sowie das Gewicht, das die zusätzliche Feuchtigkeit bis zu ihrer Freisetzung verursachen würde.

Normalbeton

Aufgrund der erhöhten Feuchtigkeitsaufnahmefähigkeit von Leichtbeton kann das Trocknen zwei- bis dreimal länger dauern als bei herkömmlichem Beton. Dies kann für Bauherren oder Bauunternehmer, die den Bauzeitplan und das Budget einhalten müssen, eine echte Herausforderung darstellen, wenn diese Eigenschaft von Leichtbeton in der Entwurfs- und Planungsphase nicht berücksichtigt wurde.

Die Verzögerungen können erhebliche Rückschläge im Zeitplan oder zusätzliche Kosten für Entfeuchtung Prozesse und Geräte.

Dies bedeutet auch, dass oberflächenbasierte Methoden zur Messung der Feuchtigkeit in einer Leichtbetonplatte extrem benachteiligt sind. Dies wurde deutlich, als feuchtigkeitsbedingte Bodenschäden mit der zunehmenden Verwendung von Leichtbeton häufiger auftraten. Basierend auf diesen Erkenntnissen hat die ASTM speziell Nicht zulässige Calciumchlorid (CaCl)-Prüfung für Leichtbeton.


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Wie können Sie also die Nachteile der Neigung von Leichtbeton zur Feuchtigkeitsspeicherung beim Aufbringen eines Bodenbelags oder einer Endbearbeitung der Platte abmildern?

  1. Lassen Sie sich Zeit.
    Wie bereits erwähnt, dauert das Trocknen von Leichtbeton deutlich länger. Wenn man dies bereits in der Planungsphase berücksichtigt, kann der Zeitplan angepasst werden. Maximieren Sie die Trocknungszeit.
  2. Optimieren Sie die Umgebungsbedingungen.
    Es gibt eine Reihe von Umwelt- Faktoren, die die Trocknungszeit von Beton beeinflussen. Wenn sich die Platte im Betriebszustand befindet oder Luftstrom, relative Luftfeuchtigkeit (RH) und Temperatur so angepasst werden, dass der Trocknungsprozess maximiert wird, kann dies den Feuchtigkeitstransport von der Platte an die Oberfläche und von dort weg optimieren.
  3. Testen Sie mit RH-Test.
    Nur RH-Tests, wie die Schnelle RH®, kann den Feuchtigkeitszustand einer Leichtbetonplatte genau messen. Da das Rapid RH® Sensoren in der Platte an der optimale TiefeDie Testergebnisse liefern ein genaues Bild der relativen Luftfeuchtigkeit in der Platte und ermöglichen fundierte Entscheidungen über Verlegepläne, Klebstoff- oder Oberflächenauswahl und gegebenenfalls erforderliche Abhilfemaßnahmen. Der Rapid RH® bietet eine schnelle, benutzerfreundliche Technologie für sofortige Aktualisierungen des Plattenzustands. Es entspricht auch ASTM F2170 um bei Bedarf dokumentierte Garantieinformationen zu ermöglichen.

Leichtbeton hat in der Bauindustrie deutliche Vor- und Nachteile. Die Kenntnis dieser Vor- und Nachteile ermöglicht Bau- und Bodenbelagsfachleuten fundierte Entscheidungen. Zudem ist eine genaue RH-Prüfung erforderlich, um die Eignung der Platte zu bestätigen und zu dokumentieren.

Der Rapid RH® hilft Ihnen sicherzustellen, dass die Platte für den nächsten Schritt hin zu einem langlebigen und schönen Boden bereit ist.

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Zuletzt aktualisiert am 10. Dezember 2024

19 Kommentare

  1. Anne sagt:

    Kann Leichtbeton für die Rohrummantelung im Flussbett verwendet werden? Anders ausgedrückt: Wie ist die Haltbarkeit von Leichtbeton und seine Wasserbeständigkeit? Ich muss das zusätzliche Gewicht eines Neubaus reduzieren (das Rohr ist bereits vorhanden).

    • Jason Spangler sagt:

      Mutter:

      Danke für die Frage, aber ich glaube, Sie wären besser beraten, wenn Sie sich direkt an Ihr örtliches Recyclingwerk oder an einen Bauingenieur wenden würden.

  2. Pablo D Ramos sagt:

    Gibt es eine Faustregel, die unsere Branche als Prozentsatz des Wasserverlusts verwendet, um den endgültigen pro Kubikfuß (PCF) einer ausgehärteten Betonplatte zu bestimmen? Ist es beispielsweise bei einer normalen Betonplatte konservativ anzunehmen, dass 70 % des ursprünglichen Wassers verdunsten und 30 % davon während der gesamten Lebensdauer der Platte erhalten bleiben? Gibt es ein Dokument, das dazu Aufschluss gibt? Für jede Hilfe wären wir sehr dankbar!

    • Jason Spangler sagt:

      Pablo:

      Danke für die Frage. Mir ist kein Dokument bekannt, das Ihre Frage so beantwortet, wie Sie sie konkret formuliert haben. Wenn Sie jedoch ein Wasser-Zement-Verhältnis von 5 haben (die meisten würden dies als maximales Mischungsverhältnis empfehlen) und wir wissen, dass für eine vollständige Hydratation ein Wasser-Zement-Verhältnis von 27–29 erforderlich ist, werden allein in diesem Prozess etwa 58 % des Wassers verbraucht. Meiner Meinung nach erscheinen die von Ihnen genannten Zahlen nicht unrealistisch.

  3. Angela Waterford sagt:

    Es ist gut zu wissen, dass Leichtbeton viele Vorteile bietet. Ich werde ihn mir von einer seriösen Firma nach Hause liefern lassen, da er das benötigte Strukturgewicht für meine Einfahrt reduziert hat. Ich werde ihn unbedingt trocknen lassen, damit ich die Einfahrt richtig nutzen kann.

  4. Neil D'Costa sagt:

    Leichtbeton bietet viele Vorteile. Er hat eine höhere Festigkeit durch innere Aushärtung, eine verbesserte Haltbarkeit, weniger Schwindrisse aufgrund der besseren Feuchtigkeitsspeicherung und ein geringeres Gewicht der Strukturelemente. Damit ist er wirklich besser als normaler Beton.

  5. MD.ASRAFUL ISLAM RAHAT sagt:

    Bitte lösen Sie die Frage: Unterscheiden Sie zwischen „Leichtbeton“ und „Nennbeton“?

  6. Jason H Wagner sagt:

    Hallo Jason, kannst du auf die Unterschiede zwischen Leichtbeton und Sand-Leichtbeton eingehen? Ist Sand-Leichtbeton einfach nur der leichte Zuschlagstoff und der Sand normaler, schwerer Sand? Oder verstehe ich das falsch? Ich weiß, dass es einen Unterschied in der Konstruktion gibt.

  7. Thomas sagt:

    Hallo Jason. Kann Leichtbeton für eine erhöhte Terrasse verwendet werden? Gibt es langfristige Bedenken hinsichtlich der Witterungseinflüsse oder hinsichtlich der Gesamtfestigkeit im Vergleich zu Normalbeton? Ist Leichtbeton typischerweise mit 3000 psi erhältlich? Danke.

    • Jason Spangler sagt:

      Thomas:

      Danke für die Frage. Leichtbaubeton wird in vielen verschiedenen Anwendungen eingesetzt, wobei 3000–5000 psi üblich sind. Ich würde mich für Ihren spezifischen Anwendungsfall an örtliche Bauunternehmen und/oder die Bauvorschriften wenden.

      Vielen Dank,
      Horst

  8. Chris sagt:

    Können Sie die feuchtigkeitsbedingten Schäden an Leichtbeton genauer beschreiben? Handelt es sich dabei nur um die anfängliche Aushärtezeit oder wird der Beton dauerhaft feucht und kann sich leichter Schimmel bilden?

    Vielen Dank!

  9. Sujal sagt:

    Hallo, ich arbeite an einem Bauprojekt. Wir haben Schaumbeton auf dem Dach. Ich berechne das Gesamtvolumen des Daches anhand der Bestellmenge. Ich habe jedoch festgestellt, dass die tatsächlich auf der Baustelle gelieferte Menge 40 % höher war als die tatsächliche Menge, die ich für das Dach berechnet hatte. Wie berechne ich also die tatsächliche Menge?

    • Jason Spangler sagt:

      Sujal:

      Ich werde gar nicht erst versuchen, eine Antwort darauf zu finden. Sie liegen außerhalb meines Fachgebiets. Viel Glück.

      Horst

  10. TN sagt:

    Hallo Jason,
    Ich frage mich, wie viel (%) Leichtbeton im Vergleich zu Normalbeton kostet.
    Vielen Dank
    TN

    • Jason Spangler sagt:

      TN:

      Danke für die Frage. Die Kosten können regional unterschiedlich sein. Ich würde mich für Kosteninformationen an Ihr lokales Sanierungsunternehmen wenden.

      Vielen Dank,

  11. JD sagt:

    Hallo, ich habe mich gefragt: Hat schon mal jemand Leichtbeton für eine Einfahrt gegossen? Wäre das machbar? Hält es der Struktur eines Fahrzeugs stand?

    • Jason Spangler sagt:

      JD:

      Vielen Dank für die Fragen. Ich kann Hinweise zum Potenzial von Leichtbeton für Einfahrten finden, aber wenn Sie von gipsbasierten Produkten sprechen (viele Leute bezeichnen diese Art von Produkten fälschlicherweise als Leichtbeton), finde ich nichts, und ich hätte es auch nicht erwartet. Beides wäre teurer als ein Standardprodukt auf Portlandzementbasis, ohne nennenswerten Nutzen für die von Ihnen vorgeschlagene Anwendung.

      Horst

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